Верхнее строение пути ВСП подавляет воздействие колес подвижного состава на рельса в период движения. ВСП сначала принимает динамические вибрационные процессы на себя, затем подает их на основную площадку. Кроме этого строение формулирует направление движения колес, материалы всп.
Виды материалов ВСП
Материалы верхнего строения пути ВСП классифицируются согласно категориям и соответствуют конкретным стандартам. ВСП - это болтики и гайки путевые, крепежа крановых рельс, рельсовые накладки, изоляция пути, костыли железнодорожные, клеммы ПК, рельсы и противоугоны, ЖБИ для железнодорожного строительства, скрепления АРС и прочие материалы.

- Болты, шайбы и накладки объединяют рельсы между собой.
- Смещение рес вдоль опор предотвращают противоугоны. Они крепятся к подошве рельса с упором в шпалу.
- Костыли жд, или иначе шурупы, скрепляют рельсы и шпалы.
- Стрелочные переводы и съезды разветвляются один путь на несколько для поворота на 180 градусов.
- Рельсовые накладки определяют передачу давления от рельса к опоре.

Компания «НТПК» является сегодня прямым поставщиком ВСП материалов верхнего строения пути и путевого инструмента для текущего ремонта и строительства жд с 2006 года. На складских комплексах создается и регулярно дополняется большой выбор материалов по наиболее востребованным позициям.

Преимущества материалов ВСП от компании "НТПК"
Достоинство материалов ВСП заключается в прочности, износостойкости и экономичности. "НТПК" поставляет материалы на объекты строительства и ремонта ЖД и трамвайных путей и метрополитена. Доставка осуществляется вагонами, контейнерами и автотранспортом.
Новенькие товары поставляются с заводской гарантией, а старогодные проходят обязательную дефектоскопию.